ما هي بطانة الفرامل

بطانة الفرامل هي مادة الاحتكاك الموجودة داخل وسادات الفرامل والتي تعمل على إبطاء السيارة أو الآلة. كانت مصنوعة بشكل رئيسي من أسبست الكريسوتيل، ولكن منذ أن تم ربط ذلك بورم الظهارة المتوسطة الجنبي والصفاقي، أصبحت معظم الشركات المصنعة تستخدم المزيد من المواد المتميزة.

يمكن أن تؤدي بطانة الفرامل ذات الجودة الرديئة إلى تآكل غير متساوٍ لدوار الفرامل والمكونات الأخرى. يمكن أن يسبب ذلك اهتزازات رعدية عند الضغط على الفرامل أو نبضًا ملحوظًا في الدواسة.

منصات الفرامل

تعمل وسادات الفرامل على امتصاص الاحتكاك وتقليل الضغط الناتج عن إبطاء السيارة أو إيقافها. كما أنها تحمي دوارات الفرامل من التلف الناتج عن الحرارة.

في الماضي، كانت وسادات الفرامل تُصنع غالبًا من مادة الأسبستوس، وهي مادة جيدة لامتصاص الحرارة وتبديدها. ومع ذلك، يمكن للأسبستوس أن يطلق غبارًا خطيرًا عندما يتآكل. ولهذا السبب يتم استخدام الوسادات العضوية أو شبه المعدنية الحديثة غير الأسبستوس في معظم سيارات الركاب.

سيؤثر نوع المكابح التي تقوم بها أثناء تنقلاتك اليومية ووزن سيارتك على مدى سرعة تآكل وسادات السيارة. القيادة على الطرق الوعرة أو التوقف المتكرر عند إشارات المرور ستؤدي إلى إرهاقها بشكل أسرع من السير على الطريق السريع في يوم صافٍ.

عادةً ما تحتوي وسادات فرامل سيارتك على آلية مدمجة لتحذيرك عندما تصبح رقيقة جدًا. تتضمن إحدى التقنيات الشائعة وجود أخدود مركزي صغير يشير اختفائه النهائي إلى الوقت الذي وصلت فيه الوسادة إلى نهاية عمرها الافتراضي. يمكن أيضًا دمج علامة تآكل معدنية ناعمة تعمل على إغلاق الدائرة الكهربائية عندما يتم كشفها بواسطة مادة الوسادة البالية، مما يضيء ضوء التحذير في لوحة القيادة الخاصة بك.

دوارات الفرامل

إذا سبق لك أن رأيت قرصًا معدنيًا لامعًا مثبتًا في محور عجلة سيارتك، فقد رأيت دوار الفرامل. وهي عبارة عن "فراغات" صلبة مقولبة مصنوعة من سبائك معدنية مختلفة، والأكثر شيوعًا هي الحديد الزهر أو الفولاذ. اعتمادًا على السيارة وأسلوب القيادة، قد يتم تغطيتها بطبقات مختلفة للحماية من التآكل أو إضافة مظهر جذاب.

عادةً ما يكون سطح عمل الدوار محززًا أو مشقوقًا ويتم تثبيت مسماك الفرامل عليه بضغط زنبركي عند الضغط على دواسة الفرامل. تعمل ميزات التصنيع هذه على منع حرارة الفرامل من تسخين السطح بسرعة كبيرة، مما يقلل من احتمالية التزييف.

قبل تركيب مجموعة جديدة من الوسادات، يجب إعادة تسوية الدوارات والأسطوانات لإنشاء سطح أملس ومتساوي للاحتكاك مع الوسادات. عادةً ما تكون خدمة إعادة السطح رخيصة الثمن وستؤدي إلى إطالة عمر هذه المكونات المهمة بشكل كبير. تعمل عملية إعادة السطح أيضًا على التخلص من الصرير المزعج الذي تصدره بعض الفرامل عندما تصبح ضعيفة، مما يحذر السائق من أن الوقت قد حان لبطانات فرامل جديدة.

سائل الفرامل

تمتص بطانة الفرامل معظم حرارة ووزن وطاقة السيارة أثناء الفرملة. بمجرد أن تصل البطانة إلى الحد الأدنى من سمكها، يجب استبدالها أو إعادة تسطيحها. تعمل عملية إعادة السطح على إزالة جميع مواد الاحتكاك من قرص الفرامل وتترك سطحًا معدنيًا أملسًا يمكن إعادة تسطيحه ببطانة جديدة.

سائل الفرامل هو سائل شفاف يساعد في الحفاظ على أداء الفرامل المناسب. يحتوي على مثبطات التآكل التي تحمي الأجزاء المعدنية من الفرجار وأسطوانات العجلات والأسطوانات الرئيسية. يعتبر سائل الفرامل أيضًا استرطابيًا، مما يعني أنه يجذب ويمتص الماء من الهواء. من المهم استبدال سائل الفرامل القديم بالكامل بسائل فرامل جديد لمنع التلوث والرطوبة من التأثير على نظام الفرامل.

لتغيير سائل الفرامل الخاص بك، ستحتاج إلى عدد قليل من الأدوات ومكان آمن للعمل. ستحتاج إلى حاملات رافعة أو رافعة أرضية لرفع سيارتك بأمان، وعدد قليل من الأكواب البلاستيكية التي يمكن التخلص منها لاحتواء السائل القديم وشاربي (r) لتسمية البراغي والأجزاء عند تفكيكها.

بطانات الفرامل

تعمل بطانات الفرامل على تحويل الطاقة الحركية للمركبة إلى حرارة، لذا يجب أن تكون قادرة على تحمل درجات الحرارة المرتفعة دون تآكل مفرط (مما يؤدي إلى استبدال الفرامل بشكل متكرر) أو إطلاق الغازات (التسبب في تلاشي الفرامل، مما يقلل من قوة التوقف). أفضل مواد بطانة الفرامل قادرة أيضًا على التعامل مع ظروف التشغيل الكاشطة.

بطانات الفرامل اليوم مصنوعة من مواد طبيعية آمنة بما في ذلك المطاط والراتنج والكيفلر والزجاج. تحتوي بطانات الفرامل غير الأسبستوسية أو العضوية على القليل جدًا من المعدن وهي أكثر هدوءًا من البطانات شبه المعدنية. إنها خيار أفضل للحفاظ على عمر الدوار.

تحتوي بطانات الفرامل شبه المعدنية على ما يصل إلى 65% من المعادن، عادةً ما تكون من النحاس والنحاس والحديد والفولاذ، إلى جانب الحشوات ومواد التشحيم من الجرافيت. إنها أكثر متانة من البطانات غير الأسبستوس ويمكن أن تدوم لفترة أطول لأن تركيبتها المعدنية تساعد على تبديد الحرارة من الدوار. ومع ذلك، فهي أكثر ضجيجًا وتنتج المزيد من الغبار.