kooying
ضمان الجودة / النقل الآمن
المنتجاتعرض المزيدتوفر لك مجموعة كاملة من الخدمات
إجمالي مساحة الأرضية
عدد الموظفين
التصدير إلى الأسواق الخارجية
اسأل السائق عن السبب الذي يوقف مقطورة الجرار المحملة، وسوف تسمع عادةً عن الوسائد أو الطبول أو ضغط الهواء. اسأل أحد الفنيين وستضيق الإجابة سريعًا: في معظم محاور القيادة والمقطورة، لا يزال الجزء الذي يضغط مادة الاحتكاك على الأسطوانة هو لقمة الفرا..........
Moreتُبنى توربينات الرياح لتعمل لعقود من الزمن، وغالبًا ما تكون في أماكن يصعب الوصول إليها ويكون وقت التوقف عن العمل مكلفًا. تعتبر وسادة الفرامل في أنظمة توربينات الرياح مكونًا صغيرًا مقارنة بالكنة أو الشفرات، إلا أنها تلعب دورًا مهمًا في التحكم في..........
Moreفرامل الشاحنة ليست فرامل سيارة تم رفع حجمها. تحمل مقطورة الجرار المحملة طاقة حركية هائلة، ويجب على وسادة الفرامل لتطبيقات الشاحنات إدارة الحرارة والضغط ودورات العمل التي تتغير من طريق إلى آخر. في هذا الدليل، سنلقي نظرة على ما تفعله هذه الوسائد،..........
Moreوسادة الفرامل هي مكون الاحتكاك الذي يحول الحركة إلى حرارة حتى تتمكن السيارة من إبطاء سرعتها تحت السيطرة. المبدأ بسيط. التنفيذ ليس كذلك. مركب الاحتكاك، وهندسة اللوحة الداعمة، والحواف، والفتحات، وأشكال المعالجة كلها تحدد ما إذا كانت وسادة الفرامل..........
Moreتتلخص كل فرامل أسطوانية وفرامل قرصية على الطريق في مكون واحد صغير غير جذاب: بطانة الفرامل. إنها مادة الاحتكاك، التي يتم ربطها أو تثبيتها على حذاء الفرامل أو اللوحة الخلفية، التي تحول الحركة إلى حرارة وتؤدي إلى توقف شاحنة محملة أو حافلة المدينة ..........
Moreبطانة فرامل السيارة الأمريكية هي مادة الاحتكاك التي تضغطها فرامل الأسطوانة على الجزء الداخلي من أسطوانة الفرامل الدوارة لإبطاء سرعة السيارة. إنه عمل غير جذاب، ونادرًا ما يتم ملاحظته حتى يحدث خطأ ما، ولكن في مقطورة جرار محملة، تكون البط..........
More