English
أثناء الكبح، قد نواجه اهتزازًا بسبب تشوه بطانة الفرامل أو قرص الفرامل، وهو ما يرتبط بالمادة ودقة المعالجة وتطبيق بطانة الفرامل أو كتلة الاحتكاك وقرص الفرامل عند تعرضها للتشوه الحراري. تشمل العوامل الأساسية سمكًا غير متساوٍ لقرص الفرامل، وسوء أسطوانة أسطوانة الفرامل، والتلف غير المتساوي لبطانة الفرامل/كتلة الاحتكاك، بالإضافة إلى التشوه الحراري والبقع الساخنة.
بالإضافة إلى ما سبق، فإن التعديل أو التجميع غير المناسب لأقراص الفرامل، بالإضافة إلى مؤشر الاحتكاك غير المستقر لتيل/وسادات الفرامل، يمكن أن يتسبب أيضًا في حدوث ثرثرة أثناء الكبح. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان تردد الاهتزاز الناتج عن بطانة الفرامل/كتلة الاحتكاك أثناء الكبح هو نفس التردد الناتج عن نظام التعليق، فقد يتسبب ذلك أيضًا في حدوث حالة اهتزاز.
ما هي مدة توفر لوحة الاحتكاك للسيارات بشكل عام؟
بالنسبة لكتل الاحتكاك الخاصة بالسيارات، فإن العوامل الأساسية لعمر خدمة أقراص الاحتكاك تشمل القوة وقوة الضغط وكشط المواد الخام الاحتكاكية.
بشكل عام، يبلغ عمر خدمة كتلة/بطانة احتكاك الفرامل الأمامية 30000 كم، وعمر خدمة كتلة/بطانة احتكاك الفرامل الخلفية 120000 كم.
هل كلما كان سطح لوحة الاحتكاك في السيارة أصعب، كلما زاد عمر الخدمة؟
في الواقع، لا يرتبط عمر خدمة أقراص الاحتكاك في السيارات بالضرورة بقوة السطح. ومع ذلك، إذا كانت قوة السطح عالية، فإن نطاق الاتصال الفعلي بين بطانة الفرامل وقرص الفرامل يكون صغيرًا، مما يؤثر عادةً على عمر الخدمة. قد يؤدي ارتفاع أو انخفاض مؤشر الاحتكاك للوحة الاحتكاك إلى حدوث مشكلات يمكن أن تضر بخصائص مكابح السيارة.
