English حذاء شبه معدني بتكنولوجيا متقدمة جديدة مصنوع من الفولاذ الأمريكي، وطلاء مطلي بالمسحوق للقضاء على التآكل، بدون رسوم أساسية. يتضمن مجموعات زنبركية شديدة التحمل، تم اختبارها على الدورة، وتم تجميعها في الولايات المتحدة الأمريكية. تم اختباره واعتماده لتلبية أو تجاوز جميع اللوائح الفيدرالية FMVSS 121.
وأكثر تكلفة، تعتبر وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك أنظف وأكثر هدوءًا، وتوفر أداء فرملة فائقًا دون تآكل نظيراتها. تعتمد وسادات الفرامل الخزفية على مبدأ السيرميت بدلاً من السيراميك غير المعدني. عندما يتم فرملة الفرامل بسرعة عالية وبقوة، تتولد درجات حرارة عالية على سطح الاحتكاك. وفقا للقياسات، يمكن أن تصل إلى 800-900 درجة، وبعضها أعلى من ذلك. عند درجة الحرارة المرتفعة هذه، سوف يحدث تفاعل مشابه لتلبيد السيرميت على سطح وسادة الفرامل، مما يجعل وسادة الفرامل تتمتع بثبات جيد عند درجة الحرارة هذه. أكبر فرق بين تيل الفرامل السيراميكي وتيل الفرامل التقليدي هو عدم وجود المعدن. المعدن الموجود في وسادات الفرامل التقليدية هو المادة الرئيسية التي تولد الاحتكاك، ولها قوة كبح عالية، ولكنها تتآكل كثيرًا وتكون عرضة للضوضاء. بعد تركيب وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك، لن يكون هناك ضجيج غير طبيعي (أي صوت خدش) أثناء القيادة العادية.
نظرًا لأن وسادة الفرامل الخزفية لا تحتوي على مكونات معدنية، فإنها تتجنب ضجيج الاحتكاك المعدني بين وسادة الفرامل المعدنية التقليدية والنظير (أي وسادة الفرامل وقرص الفرامل). تتمتع بقوة ميكانيكية وخصائص فيزيائية جيدة. يمكن أن تتحمل ضغطًا أكبر وقوة القص. قبل تجميع واستخدام منتجات مواد الاحتكاك، يلزم إجراء عمليات تصنيع مثل الحفر والتجميع من أجل تجميع وسادة الفرامل. لذلك، من الضروري أن تتمتع مادة الاحتكاك بقوة ميكانيكية كافية لضمان عدم حدوث أي ضرر أو تجزئة أثناء المعالجة أو الاستخدام. يتمتع السيراميك بثبات حراري جيد، وموصلية حرارية منخفضة، ومقاومة جيدة للتآكل. درجة حرارة الاستخدام على المدى الطويل هي 1000 درجة. هذه الميزة تجعل السيراميك مناسبًا لمتطلبات الأداء العالي لمختلف مواد الكبح عالية الأداء، ويمكنه تلبية المتطلبات الفنية لتيل الفرامل عالية السرعة والسلامة ومقاومة التآكل العالية.
