كيفية تحديد ما إذا كان يجب استبدال لوحة احتكاك القابض

1. تمييز خبرة العمل: بالنسبة للآلات الرطبة القديمة أو فنيي الصيانة، يمكن تمييز جميع التغييرات الطفيفة في السيارة بناءً على الخبرة العملية، بما في ذلك مزايا وعيوب صفائح احتكاك القابض.
2. التفكيك والصيانة، عادة ما يظهر هذا النوع من تقنيات المناولة في عملية صيانة المركبات الآلية. عند تفكيك تيل فرامل السيارة بسبب عطل شائع، يمكننا فحص تيل الاحتكاك وفقًا للأدوات شائعة الاستخدام والعين البشرية.
من بين طريقتي التفتيش المذكورتين أعلاه، تعد الطريقة الأولى أكثر قابلية للتنفيذ نسبيًا، ولكنها تؤدي في بعض الأحيان إلى سوء التقدير. ونظرًا لأن خبرة العمل هي شيء لا يمكن رؤيته أو لمسه، فهي تعادل الحاسة السادسة لدى المرأة. ولذلك يجب توخي الحذر في غياب الأدلة الدقيقة.
لماذا تهتز لوحة الاحتكاك؟
أثناء قيادة السيارة، إذا انحرفت زاوية السيارة عندما تكون دواسة الفرامل على وشك التوقف، واحتمال تلف وسادات فرامل العجلات الخلفية، فيجب استبدالها على الفور. عندما تتعرض السيارة للانحراف، فإن غالبية الحالات ترجع إلى تلف غير متناسق في وسائد الاحتكاك للعجلات العلوية والسفلية للسيارة، مما يتسبب في إنهاء جانب واحد من العجلة لدواسة الفرامل أولاً، مما يؤدي إلى انحراف الاتجاه.
2. عندما نقوم بالفرملة، سيكون هناك اهتزاز، والذي يحدث بسبب تشوه لوحة احتكاك الفرامل أو قرص الفرامل. ويرتبط ذلك بالمادة، ودقة المعالجة، وتشوه التسخين للوحة احتكاك الفرامل أو كتلة الاحتكاك وقرص الفرامل. المظهر المحدد هو عدم تساوي سمك قرص الفرامل، وضعف تركيز أسطوانة الفرامل، والتلف غير المتساوي للوحة احتكاك الفرامل/كتلة الاحتكاك، وتشوهها الحراري والنقاط الساخنة.