ما هي أحذية الفرامل

أحذية الفرامل عبارة عن قطع من المواد على شكل هلال توضع داخل أسطوانة الفرامل وتضغط عليها لإحداث احتكاك وإيقاف سيارتك. تعتبر أحذية الفرامل أقل شيوعًا من الفرامل القرصية، لكنها لا تزال تستخدم في بعض المركبات.

مثل وسادات الفرامل، فإن أحذية الفرامل مصنوعة من مواد عضوية ومعدنية مرتبطة ببعضها البعض لمقاومة الحرارة والضغط الشديدين اللذين تتعرض لهما. لقد تم تصميمها لتتناسب بدقة مع أسطوانة الفرامل وسطح التلامس لمكابس الأسطوانة.

مادة الاحتكاك
هناك العديد من الأنواع المختلفة من مواد الاحتكاك الموجودة على تيل الفرامل وأحذيةها، ولكل منها خصائصه الفريدة. يتم خلط معظم هذه المواد ومطابقتها في صيغ معقدة لإنتاج منتج يلبي احتياجات عميل معين.

تعد المواد العضوية غير الأسبستوسية (NAO) وشبه المعدنية من أكثر مواد الاحتكاك شيوعًا في السوق. عادة ما تكون جزيئات NAO أكثر متانة من المواد شبه المعدنية، ولكنها أيضًا تتآكل بسرعة أكبر.

تعتبر مواد الاحتكاك المعتمدة على السيراميك عائلة جديدة من مواد الفرامل التي يتم تسويقها لتوفير تشغيل هادئ ونظيف دون توليد الغبار والضوضاء الناتجة عن المواد شبه المعدنية أو NAOs. إنها ليست مصممة للأحمال الثقيلة وقوى الكبح، لذا فهي لا تدوم طويلاً مثل المواد الأخرى، ولكن يمكن استخدامها لفترات أطول ولا تحتاج إلى الاستبدال كثيرًا.

تستخدم البطانات البديلة القياسية عددًا محدودًا إلى حد ما من صيغ الاحتكاك التي تم تطويرها لتتناسب مع أداء المكابح، والشعور وخصائص الضوضاء لبطانات المعدات الأصلية التي تأتي عليها. على النقيض من ذلك، يتم تصميم البطانات المتميزة عادةً لتوفير نطاق أكثر شمولاً من صيغ الاحتكاك التي تهدف إلى مساواة أداء الكبح الخاص بالشركة المصنعة الأصلية أو تجاوزه.

التصميم
تلعب أحذية الفرامل دورًا مهمًا جدًا في أنظمة الفرامل. إنها توفر مادة الاحتكاك التي تدفع إلى الخارج ضد أسطوانة الفرامل، مما يؤدي إلى إبطاء السيارة أو إيقافها.

إنها مصنوعة من مادة متينة وطويلة الأمد يمكنها تحمل الضغط والاحتكاك المستمر. هذه المادة أكثر متانة من تيل الفرامل، والتي عادة ما تكون غير مصممة لتحمل الكثير من التآكل.

يتم ربط بطانة حذاء الفرامل بالحافة من جانب واحد إما عن طريق ربطها أو تثبيتها. تعتبر أحذية الفرامل المربوطة أكثر شيوعًا من تلك المثبتة بمسامير، لأنها توفر عضًا أفضل.

التثبيت
أحذية الفرامل عبارة عن قطع معدنية منحنية مع مادة احتكاك مثبتة على جانب واحد. أنها تحمل بطانة الفرامل داخل أنظمة طبلة الفرامل للمركبات.

تحتوي كل مجموعة فرامل على حذاءين، حذاء أساسي وثانوي. الحذاء الأمامي هو الأقرب إلى مقدمة السيارة والحذاء الخلفي أبعد إلى الخلف.

توجد في بعض الأنظمة آلية ضبط ذاتي تتفاعل تلقائيًا مع تآكل أحذية الفرامل عن طريق ضبط موضع بقية الأحذية بحيث تكون أقرب إلى أسطوانة الفرامل. يشبه أداة الضبط مسمارًا به خيوط، بحيث عندما يهتز جهاز الضبط بدرجة كافية، يتم فكه وإطالةه لملء الفجوة بين الحذاء وأسطوانة الفرامل.

قبل إزالة أحذية الفرامل، استخدم زوجًا من كماشة الأنف ذات الإبرة لتحرير مشابك تثبيت حذاء الفرامل على كل حذاء، أو في بعض أنواع الفرامل قد ترغب في استخدام أداة فرامل خاصة لهذا الغرض. ثم اسحب للخارج قليلاً وسوف تنفصل الأحذية عن اللوحة الخلفية.

الصيانة
تعتبر أحذية الفرامل جزءًا مهمًا من نظام الفرامل في سيارتك. إنها تساعدك على إيقاف سيارتك عن طريق الضغط على السطح الداخلي لأسطوانات المكابح لإحداث احتكاك.

كما أنها تبدد الحرارة الناتجة أثناء الكبح. ومع ذلك، فهي تحتاج إلى صيانة دورية لضمان الأداء الأمثل للفرملة.

واحدة من أسهل الطرق للقيام بذلك هي ببساطة تغيير أحذية الفرامل في أسطوانات الفرامل في سيارتك.

للقيام بذلك، تحتاج إلى إزالة مسامير التثبيت ومشابك العجلة الموجودة على الأسطوانات.

بعد إزالة البراميل، يمكنك فحصها بحثًا عن أي علامات تآكل. غالبًا ما تحتوي الطبول القديمة على بطانة فرامل مهترئة تؤدي إلى تقشر الأسطوانة.

إذا كانت البطانة مثبتة بالبرشام، فيجب عليك استبدالها عند ارتدائها بمقدار 1.5 مم فوق رؤوس البرشام. بالنسبة للبطانات المربوطة، استبدلها عندما يصل سمكها إلى 3 ملم.