الحديث عن وظيفة وتصنيف نظام فرملة السيارات

يلعب نظام مكابح السيارة دورًا حيويًا في القيادة الآمنة للسيارة. يعمل التحكم الإلكتروني في نظام الكبح على تحسين السلامة النشطة للسيارة بشكل كبير. بالنسبة لمنتجات السيارات، يرتبط نظام فرملة السيارات ارتباطًا وثيقًا بالسلامة الشخصية والفوائد الاقتصادية. في الوقت الحاضر، تم استخدام نظام فرملة السيارات على نطاق واسع في تصميم السيارات، ولكن هناك أنواع كثيرة من أنظمة الكبح المستخدمة في السيارات. في هذه المقالة، سأقدم وظيفة وتصنيف نظام فرملة السيارة.
1 、 وظيفة نظام الفرامل السيارة
تتمثل وظيفة نظام مكابح السيارة في جعل مركبة القيادة تتباطأ أو حتى تتوقف وفقًا لمتطلبات السائق؛ جعل موقف السيارات المتوقف ثابتًا في ظل ظروف الطريق المختلفة (بما في ذلك المنحدر)؛ حافظ على ثبات سرعة السيارة التي تسير على المنحدرات.
إن القوى الخارجية المؤثرة على المركبة وفي الاتجاه المعاكس لاتجاه القيادة لا يمكنها إلا أن تكبح المركبة، وحجم هذه القوى الخارجية عشوائي ولا يمكن السيطرة عليه. لذلك، يجب تركيب سلسلة من الأجهزة الخاصة على السيارة لتحقيق الوظائف المذكورة أعلاه.
يشير نظام فرملة السيارة إلى آلية الكبح الخاصة المثبتة على السيارة بغرض ضمان القيادة الآمنة للسيارة من الناحية الفنية وتحسين متوسط ​​سرعة السيارة. بشكل عام، يشتمل نظام فرملة السيارة على جهازين مستقلين، جهاز فرملة الخدمة وجهاز فرملة الانتظار. يتم تشغيل جهاز فرامل الخدمة بواسطة قدم السائق، لذلك يطلق عليه أيضًا جهاز فرامل القدم. يتم تشغيل جهاز فرامل الانتظار يدويًا من قبل السائق، لذلك يطلق عليه أيضًا جهاز فرامل اليد.
تتمثل وظيفة جهاز فرملة الخدمة في إبطاء السيارة أو إيقافها في أقصر مسافة. تتمثل وظيفة جهاز فرامل الانتظار في الحفاظ على ثبات السيارة التي تم ركنها على الطرق المختلفة. ومع ذلك، في بعض الأحيان في حالات الطوارئ، يمكن استخدام جهازي الكبح في نفس الوقت لزيادة تأثير فرملة السيارة. بالنسبة لبعض المركبات ذات الأغراض الخاصة والمركبات التي غالبًا ما تسير في المناطق الجبلية، فإن الفرملة الطويلة والمتكررة ستؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة جهاز فرملة الخدمة. لذلك، غالبًا ما يتم إضافة أنواع مختلفة من أجهزة الكبح المساعدة إلى هذه المركبات من أجل تثبيت السرعة عند النزول من المنحدرات.
وفقًا لطاقة الكبح، يمكن أيضًا تقسيم نظام الكبح إلى ثلاثة أنواع: نظام الكبح اليدوي، ونظام الكبح الكهربائي، ونظام الكبح المؤازر. يستخدم نظام الكبح اليدوي القوة الجسدية للسائق كطاقة كبح؛ يستخدم نظام الكبح الكهربائي ضغط الهواء أو الضغط الهيدروليكي المحول بواسطة قوة المحرك كطاقة كبح. يستخدم نظام الكبح المؤازر كلاً من القوة البشرية وقوة المحرك كطاقة كبح. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لطريقة نقل طاقة الكبح، يمكن تقسيم نظام الكبح إلى أنواع ميكانيكية وهيدروليكية وهوائية وكهرومغناطيسية.
في أنظمة فرملة السيارات المختلفة، الفرامل هي أحد مكونات نظام فرملة السيارة الذي يستخدم لتوليد القوة لمنع السيارة من التحرك أو الحركة. في الوقت الحاضر، الفرامل المستخدمة في جميع أنواع السيارات هي فرامل الاحتكاك، أي أن عزم الكبح الذي يمنع السيارة من الحركة يأتي من الاحتكاك بين المكونات الثابتة وسطح العمل الدوار.
2- تصنيف نوع نظام فرملة السيارة
1. طبلة الفرامل
فرامل الأسطوانة هي نظام فرامل تقليدي. يمكن وصف مبدأ عملها بوضوح بواسطة فنجان قهوة. أسطوانة الفرامل تشبه فنجان القهوة. عندما تضع خمسة أصابع في فنجان قهوة دوار، فإن الأصابع هي دواسات الفرامل. طالما قمت بوضع خمسة أصابع إلى الخارج وفرك الجدار الداخلي لفنجان القهوة، فسيتوقف فنجان القهوة عن الدوران. تتكون فرامل الأسطوانة في السيارة ببساطة من مضخة زيت الفرامل ووسادة فرامل المكبس وغرفة الأسطوانة، عند الكبح، يتم دفع المكبس بواسطة زيت الفرامل عالي الضغط لأسطوانة عجلة الفرامل لممارسة القوة على حذاءي الفرامل على شكل نصف قمر لجعلهما مضغوطين على الجدار الداخلي للأسطوانة، ويتم منع أسطوانة الفرامل من الدوران عن طريق الاحتكاك لتحقيق تأثير الكبح.
2. قرص الفرامل
وبالمثل، يمكن وصف مبدأ عمل الفرامل القرصية على أنها قرصية. عندما تمسك القرص الدوار بإبهامك وسبابتك، سيتوقف القرص أيضًا عن الدوران. يتكون قرص الفرامل في السيارة من مضخة زيت الفرامل، وقرص الفرامل المتصل بالعجلة، وماسك الفرامل الموجود على القرص. عند الكبح، يقوم زيت الفرامل عالي الضغط بدفع المكبس الموجود في الفرجار ويضغط حذاء الفرامل على قرص الفرامل لإنتاج تأثير الكبح.
يُطلق على فرامل قرص الفرامل أحيانًا اسم فرامل القرص. وهي مقسمة إلى فرامل قرصية عادية وفرامل قرصية مهواة.
الفرامل القرصية المهواة هي حجز فجوة بين قرصي الفرامل للسماح بتدفق الهواء بالمرور عبر الفجوة. تقوم بعض أقراص التهوية أيضًا بحفر العديد من فتحات التهوية الدائرية على سطح القرص، أو قطع فتحات التهوية أو فتحات التهوية المستطيلة الجاهزة على سطح القرص. تستخدم فرامل الأقراص ذات التهوية تدفق الهواء، وتأثيرات التبريد والتسخين أفضل من فرامل الأقراص العادية. الميزة الرئيسية لفرامل القرص هي أنها يمكن أن تكبح بسرعة عند الكبح بسرعة عالية، وتأثيرها في تبديد الحرارة أفضل من تأثير فرامل الأسطوانة. كفاءة الكبح جيدة، ومن السهل تركيب معدات إلكترونية متقدمة مثل ABS. الميزة الرئيسية لفرامل الأسطوانة هي أن حذاء الفرامل أقل تآكلًا، والتكلفة أقل، وسهلة الصيانة. نظرًا لأن قوة الكبح المطلقة لفرامل الأسطوانة أعلى بكثير من قوة الكبح القرصية، فإنها تستخدم على نطاق واسع في الشاحنات ذات الدفع الخلفي
3. قرص الفرامل
في السنوات الأخيرة، زادت سرعة المركبات، وزاد الوزن الإجمالي للشاحنات والحافلات. بالإضافة إلى ذلك، يتم خفض مركز ثقل سيارات الركاب بشكل عام ويتم استخدام الإطارات ذات القطر الصغير والمقطع العريض على نطاق واسع، مما يحد من موضع تركيب الفرامل. ولذلك، فإن استخدام الفرامل القرصية ذات الثبات الحراري الجيد للكبح في الشاحنات الثقيلة وسيارات الركاب يتزايد. يمكن تقسيم فرامل القرص إلى فرامل قرصية ذات فرجار وفرامل قرصية كاملة.
الخاتمة
منذ ولادة السيارة، لعب نظام فرامل السيارة دورًا حيويًا في سلامة السيارة. يعد نظام مكابح السيارة أمرًا حيويًا لحياتنا. الحوادث الناجمة عن مشاكل الفرامل شائعة في القيادة اليومية. إن فهم وظيفة نظام الكبح وتصنيفه يساعد على اكتشاف نظام فرملة السيارة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، وذلك لضمان القيادة الآمنة للمركبة.